Continental w centrum akcji Tour de France jako sponsor i dostawca wyposażenia

26 lipca 2023

Osiem zwycięstw etapowych przy użyciu wiodącej technologii Continental
Zawodnicy, którzy zajęli drugie i trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej korzystali z opon Grand Prix 5000 S TR
Wyścig dookoła Francji zachwycił widzów i cieszył się wysoką oglądalnością

Opony do samochodów osobowych i rowerów znalazły się w centrum wydarzeń, gdy marka Continental, pełniąca podwójną rolę dostawcy wyposażenia i jednego z głównych sponsorów, przyciągnęła uwagę światowych mediów podczas 110. edycji Tour de France. 1 800 akredytowanych dziennikarzy, 100 stacji telewizyjnych i 7 800 godzin transmisji w prawie 200 krajach na żywo relacjonowało historię Tour de France 2023. Około dwóch miliardów ludzi śledziło zmagania w telewizji, podczas gdy 10-12 milionów widzów przybyło na trasę wyścigu, aby obserwować go na żywo. Anglik Adam Yates rozpoczął akcję od swojego pierwszego w historii zwycięstwa etapowego, Słoweniec Tadej Pogačar i duński kolarz Jonas Vingegaard stoczyli epicki pojedynek, który trwał przez większość wyścigu, a Jordi Meeus z niemieckiej drużyny Bora-Hansgrohe przekroczył linię mety jako pierwszy w prestiżowym sprincie finałowym na Polach Elizejskich. W tym roku po raz kolejny sześć profesjonalnych drużyn (INEOS Grenadiers, Movistar, Bahrain Victorious, Intermarché-Circus-Wanty, UAE Team Emirates i Groupama-FDJ) skorzystało z jakości i niezawodności zaawansowanych technologicznie opon wyścigowych wyprodukowanych w niemieckim Korbach. Pięciu z dziesięciu najlepszych kolarzy w klasyfikacji generalnej ścigało się na oponach Continental.

Tour de France porusza wyobraźnię prawdopodobnie jak żadne inne wydarzenie sportowe na świecie. Kolarze doświadczają zarówno radości, jak i cierpienia, tworzą dramatyczne historie, a zwycięzcy etapów zapadają w pamięć na dziesięciolecia. Tego lata nie było inaczej, a Continental przez cały czas znajdował się w centrum uwagi. Jesteśmy dumni, że mogliśmy wnieść znaczący wkład w bezpieczne i zrównoważone Tour de France

– podsumowuje Enno Straten, Head of Strategy, Analytics & Marketing EMEA w Continental.

Po ponad 3400 km wyścigu, Vingegaard (Jumbo-Visma) powtórzył swoje zeszłoroczne zwycięstwo, wyprzedzając Pogačara i Yatesa z UAE Team Emirates na rowerach wyposażonych w opony Continental. Pogačar zdobył również białą koszulkę przyznawaną najlepszemu młodemu kolarzowi. W sumie 8 z 21 etapów zostało wygranych przez kolarzy korzystających z opon Continental.

Ogumienie Grand Prix 5000 S TR zostało opracowane i wyprodukowane w fabryce opon Continental w Korbach. Opona jest lżejsza i szybsza od swoich poprzedniczek oraz ma mocniejsze ściany boczne, dzięki czemu wyznacza nowy standard w technologii bezdętkowej. Wyróżnia się również optymalną równowagą między wagą a przebiegiem oraz prędkością a komfortem i odpornością na przebicie, co czyni ją idealną oponą wyścigową. Zapewnia szybszą, bardziej komfortową jazdę i zwiększoną ochronę przed przebiciem – kluczowe atrybuty w warunkach, które kolarze i rowery napotykają podczas Tour de France. Postępy poczynione w technologii opon odegrały znaczącą rolę w stale rosnących średnich prędkościach odnotowywanych w pierwszym na świecie rowerowym wyścigu etapowym. Podczas inauguracyjnej edycji wartość ta wynosiła 25 km/h, a obecnie przekroczyła 41 km/h, pomimo coraz trudniejszego profilu trasy.

Podobnie jak w ostatnich latach, oficjalne pojazdy techniczne wyścigu również zostały wyposażone w opony Continental na czas podróży przez Francję. Ogumienie PremiumContact 6 i EcoContact 6 łączy w sobie komfort, precyzyjną reakcję układu kierowniczego, wyjątkowe bezpieczeństwo i dobre właściwości środowiskowe. Pozwala im to sprostać wyzwaniu, gdy pojazdy wsparcia technicznego z zawrotną prędkością pokonują zalane deszczem zakręty górskich zjazdów, długie kilometry płaskich i rozgrzanych słońcem prostych czy strome podjazdy. Wszystkie używane podczas wyścigu opony do samochodów osobowych produkowane są w fabryce Sarreguemines we Francji oraz są wyposażone w innowacyjną technologię ContiRe.Tex.

Continental powróci do Tour de France jako sponsor i dostawca wyposażenia w przyszłym roku. Edycja 2024 najtrudniejszego wyścigu kolarskiego na świecie rozpocznie się we Florencji 29 czerwca pierwszym z trzech etapów we Włoszech. Po raz pierwszy w historii Tour de France zakończy się nie w Paryżu, a w Nicei.

Continental rozwija pionierskie technologie i usługi dla zrównoważonej i połączonej mobilności ludzi i towarów. Założona w 1871 roku firma technologiczna oferuje bezpieczne, wydajne, inteligentne i przystępne cenowo rozwiązania dla pojazdów, maszyn, ruchu drogowego i transportu. W 2022 roku Continental wygenerował sprzedaż na poziomie 39,4 mld euro i obecnie zatrudnia około 200 000 osób w 57 krajach.

Działalność związana z oponami obejmuje 24 lokalizacje produkcyjne i rozwojowe na całym świecie. Continental jest jednym z wiodących producentów opon, zatrudniającym 57 000 pracowników. W 2022 roku odnotował w tym sektorze sprzedaż na poziomie 14 mld euro. Continental należy do liderów technologicznych w produkcji opon i oferuje szeroką gamę produktów dla samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i specjalnych, a także jednośladów. Poprzez ciągłe inwestycje w badania i rozwój, Continental wnosi istotny wkład w bezpieczną, oszczędną i ekologicznie wydajną mobilność. Portfolio biznesu oponiarskiego obejmuje usługi dla handlu oponami i zastosowań flotowych, a także cyfrowe systemy zarządzania ogumieniem.

Continental Opony Polska oferuje 7 lat gwarancji od daty zakupu na opony do aut osobowych i dostawczych. Wydłużona gwarancja obejmuje także opony osobowe z grupy Continental, m.in. Uniroyal, Barum, Semperit, Viking.

Dodatkowych informacji udzielają:

Jakub Braziewicz
Senior Team Leader OneMulti
tel.: +48 608 894 751
e-mail: jakub.braziewicz@onemulti.pl

Ewa Ostapczuk
PR Manager
Continental Opony Polska Sp. z o.o.
ul. Żwirki i Wigury 16C
02-092 Warszawa
e-mail: ewa.ostapczuk@conti.de