Tadej Pogačar i UAE Team Emirates wygrywają Tour De France na oponach Continental

24 lipca 2024

Najlepszy sprinter i najlepszy zespół również korzystali z opon Continental
Pięciu z dziesięciu najlepszych kolarzy w klasyfikacji generalnej używało opon Continental
Najnowocześniejsza technologia Continental pomogła odnieść dziewięć zwycięstw etapowych

Jazda indywidualna na czas w Nicei zakończyła Tour de France 2024. Dla Continental 111. edycja imprezy ponownie okazała się wielkim sukcesem. Po 3 498 km wyścigu Słoweniec Tadej Pogačar z UAE Team Emirates świętował zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, Erytrejczyk Biniam Girmay z Intermarché-Wanty zapewnił sobie zieloną koszulkę dla najlepszego sprintera, a Pogačar i jego koledzy z UAE Team Emirates wygrali klasyfikację drużynową – wszyscy na oponach Continental. Pięciu z dziesięciu najlepszych kolarzy w klasyfikacji generalnej (Pogačar, João Almeida, Adam Yates, Carlos Rodríguez i Santiago Buitrago) polegało na najnowocześniejszej technologii producenta z Hanoweru. W sumie 9 z 21 etapów tegorocznego wyścigu zostało wygranych na oponach Continental.

Rok w rok Tour de France ekscytuje widzów na całym świecie jak żadne inne wydarzenie sportowe. Kolarze cierpią i świętują, tworzą dramatyczne historie i zapisują się w naszej pamięci jako zwycięzcy etapów na dziesięciolecia. Tego lata nie było inaczej, z fantastycznym występem Tadeja Pogačara. Postępy poczynione w rozwoju technologii opon odegrały kluczową rolę w zwiększeniu średniej prędkości wyścigu z 25 km/h w pierwszym Tour de France w 1903 r. do 42 km/h obecnie, pomimo tego, że profil trasy staje się coraz trudniejszy i bardziej wymagający

– mówi Timo Röbbel, Head of Marketing Replacement Tires w Continental.

Około 2 mld ludzi śledziło tegoroczny Tour de France w telewizji i za pośrednictwem serwisów streamingowych, a 10-12 mln widzów osobiście przemierzało trasę. W centrum akcji znalazły się opony samochodowe i rowerowe dostarczone przez Continental. Siedem zespołów rywalizujących w Tour 2024 (Bahrain Victorious, Decathlon-AG2R La Mondiale, Groupama-FDJ, INEOS Grenadiers, Intermarché-Wanty, Movistar i UAE Team Emirates) skorzystało z jakości i niezawodności zaawansowanych technologicznie opon do rowerów wyścigowych.

Podobnie jak w poprzednich latach, oficjalne pojazdy serwisowe i pomocnicze wyścigu korzystały z ogumienia producenta klasy premium, po raz pierwszy z nową oponą UltraContact NXT. Wykorzystując aż do 65% materiałów odnawialnych, pochodzących z recyklingu i posiadających certyfikat bilansu masy, najbardziej zrównoważona opona Continental do samochodów osobowych łączy wysoki udział zrównoważonych materiałów z maksymalnym bezpieczeństwem i wydajnością. Wszystkie dostępne rozmiary uzyskały najwyższą ocenę UE („A”) w zakresie oporów toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego.

Jako partner siedmiu światowych drużyn UCI, Continental po raz pierwszy dostarczył trzy różne opony. Grand Prix 5000 S TR to najnowsza ewolucja wszechstronnej opony wyścigowej Continental, posiadająca długą historię w Tour do France. Na tegoroczny wyścig dodano dwie nowe opony specjalnego przeznaczenia: Grand Prix 5000 AS TR to bardziej wytrzymała opona, która oferuje znacznie wyższy poziom przyczepności w mokrych warunkach, a Grand Prix 5000 TT TR to wyjątkowo lekka i szybka opona zaprojektowana specjalnie do jazdy na czas. Tak więc przy każdej okazji zespoły mogły wybrać preferowaną opcję.

„TR” na wszystkich trzech zaawansowanych technologicznie oponach wyścigowych oznacza Tubeless Ready, czyli opony, które mogą pracować bez dętki. Wśród aspektów, w których te specjalistyczne produkty różnią się od konwencjonalnych opon rowerowych, znajduje się brak bieżnika. Zamiast tego ogumienie posiada centralny pasek biegnący dookoła opony, zapewniający dużą powierzchnię styku. Za wymaganą przyczepność odpowiada mieszanka bieżnika dostosowana do optymalnego efektu w połączeniu z prawidłowym ciśnieniem powietrza. Dodatkową kontrolę na zakrętach zapewnia konstrukcja karkasu Lazer Grip, posiadającego wygląd flagi w szachownicę.

W przyszłym roku Continental ponownie będzie partnerem Tour de France. Najtrudniejszy wyścig kolarski na świecie rozpocznie się w Lille w północnej Francji 5 lipca 2025 r. oraz, powracając do tradycji, zakończy się w Paryżu.

Continental rozwija pionierskie technologie i usługi dla zrównoważonej i połączonej mobilności ludzi i towarów. Założona w 1871 roku firma technologiczna oferuje bezpieczne, wydajne, inteligentne i przystępne cenowo rozwiązania dla pojazdów, maszyn, ruchu drogowego i transportu. W 2023 roku Continental wygenerował sprzedaż na poziomie 41,4 mld euro i obecnie zatrudnia około 200 000 osób w 56 krajach.

Rozwiązania oponiarskie sekcji Tires Group sprawiają, że mobilność staje się bezpieczniejsza, bardziej inteligentna i zrównoważona. Jej portfolio produktów klasy premium obejmuje opony do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, jednośladów oraz pojazdów specjalistycznych, a także inteligentne rozwiązania oraz usługi dla flot i sprzedawców opon. Continental zapewnia najwyższą wydajność od ponad 150 lat i jest jednym z największych producentów opon na świecie. W roku fiskalnym 2023 sektor opon wygenerował sprzedaż w wysokości 14 mld euro. Dział opon Continental zatrudnia ponad 56 000 osób na całym świecie i posiada 20 zakładów produkcyjnych i 16 zakładów rozwojowych.

Continental Opony Polska oferuje 7 lat gwarancji od daty zakupu na opony do aut osobowych i dostawczych. Wydłużona gwarancja obejmuje także opony osobowe z grupy Continental, m.in. Uniroyal, Barum, Semperit, Viking.

Dodatkowych informacji udzielają:

Jakub Braziewicz
Senior Team Leader OneMulti
tel.: +48 608 894 751
e-mail: jakub.braziewicz@onemulti.pl

Ewa Ostapczuk
PR Manager
Continental Opony Polska Sp. z o.o.
ul. Żwirki i Wigury 16C
02-092 Warszawa
e-mail: ewa.ostapczuk@conti.de