Continental rozszerza wykorzystanie recyklingowanego PET, recyklingowanej stali i COKOON w swoich oponach

29 października 2025

Producent zwiększa udział materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w produkcji opon
Bardziej zrównoważona produkcja dzięki wykorzystaniu stali pochodzącej z recyklingu i butelek PET, a także innowacyjnej, bardziej przyjaznej dla środowiska technologii klejenia COKOON
Dr Matthias Haufe, Head of Material Development and Industrialization w Continental Tires: Nie odkrywamy koła na nowo, ale opracowujemy nową oponę, wykorzystując bardziej zrównoważone materiały i procesy produkcyjne bardziej przyjazne dla środowiska

Continental wdraża jeszcze więcej materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu do produkcji opon. Producent opon, kierując się zasadami gospodarki o obiegu zamkniętym, motywuje również swoich dostawców do coraz intensywniejszego opracowywania i dostarczania zrównoważonych materiałów do produkcji opon. Podczas gdy udział materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w produkcji opon Continental wynosił średnio 26% w 2024 r., celem firmy jest zwiększenie tej wartości do co najmniej 40% w ciągu najbliższych pięciu lat.

Najważniejszym celem jest identyfikacja i wprowadzenie zrównoważonych alternatyw dla surowców wykorzystywanych obecnie do wzmacniania opon, czyli materiałów zapewniających stabilność wymiarową i wydajność przez cały okres jej eksploatacji. Są to przede wszystkim stal i tekstylia, które stanowią około 18% materiałów wykorzystywanych w oponach do samochodów osobowych. W oponach do pojazdów użytkowych lub specjalistycznych udział ten może być jeszcze wyższy. Continental stale rozszerza zakres stosowania bardziej zrównoważonych materiałów, w tym stali pochodzącej z recyklingu i przędzy poliestrowej wytwarzanej z przetworzonych butelek PET. W produkcji opon wprowadzane są również bardziej zrównoważone metody produkcji, takie jak technologia adhezji COKOON. Ponadto firma stosuje innowacyjne alternatywy we wszystkich grupach surowców, takie jak kauczuk syntetyczny z zużytego oleju spożywczego, żywice z odpadów pochodzenia biologicznego i krzemionka z popiołu łusek ryżowych.

Nie odkrywamy koła na nowo, ale opracowujemy nową oponę, wykorzystując bardziej zrównoważone materiały i procesy produkcyjne bardziej przyjazne dla środowiska. Nie chodzi tylko o samą gumę. Skupiamy się również na materiałach, które nadają gumie kształt i sprawiają, że opony są stabilne i bezpieczne. Stal pochodząca z recyklingu i przędza poliestrowa wytworzona z przetworzonych butelek PET mają duże znaczenie dla bardziej zrównoważonej produkcji opon. Naszym celem jest wykorzystanie co najmniej 40% materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w naszych oponach w ciągu pięciu lat. Każdy alternatywny materiał przybliża nas o krok do osiągnięcia tego celu.

mówi dr Matthias Haufe, Head of Material Development and Industrialization w Continental

Bardziej ekologiczna stal i przędza poliestrowa dla bezpiecznych opon

Stal i poliester mają zasadnicze znaczenie dla osiągów i bezpieczeństwa opon. Stal znajduje się w wielu elementach opon. Na przykład w oponach do pojazdów użytkowych lub specjalistycznych karkas jest wzmocniony linkami stalowymi o wysokiej wytrzymałości, które zapewniają wyjątkową trwałość, wysoką nośność i możliwość bieżnikowania. Stal jest również wykorzystywana w postaci drutów wzmacniających osadzonych w rdzeniu stopki opon do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i opon specjalistycznych. Druty te biegną wzdłuż obwodowych krawędzi gumowej stopki i mocno przytwierdzają oponę do felgi. Stalowe linki są również obecne w warstwach pasa opon do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i opon specjalistycznych. Linki te zwiększają odporność na przebicie, stabilność bieżnika i komfort, zmniejszają hałas oraz pomagają zwiększyć oszczędność paliwa i zasięg pojazdów spalinowych i elektrycznych. Continental zwiększa udział stali pochodzącej z recyklingu w swoim portfolio – bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i osiągów.

Continental kładzie również nacisk na zrównoważony rozwój w zakresie poliestru jako materiału tekstylnego. Przędza poliestrowa wytwarzana z przetworzonych butelek PET jest wykorzystywana do wzmacniania karkasów opon samochodów osobowych i poprawy stabilności stopki gumowej. W zależności od rozmiaru opony, materiał karkasu jednej opony może być wykonany z maksymalnie 15 przetworzonych butelek PET. Przędza poliestrowa jest przetwarzana na wytrzymały sznur tekstylny, który absorbuje siły wewnętrznego ciśnienia opony i zachowuje stabilność wymiarową nawet przy dużych obciążeniach i temperaturach. Continental, we współpracy z producentem tekstyliów OTIZ, opracował technologię ContiRe.Tex, która pozwala przekształcić przetworzone butelki PET w wysokowydajną przędzę poliestrową do produkcji karkasów opon. Zweryfikowana przez SGS – wiodącą globalną firmę zajmującą się kontrolą i certyfikacją – aplikacja ta zmniejsza emisję CO₂ o około 28% w przypadku tkaniny kordu oponowego PET w porównaniu z alternatywami opartymi na paliwach kopalnych. Ta innowacyjna przędza poliestrowa jest już stosowana w oponach seryjnych do samochodów osobowych, takich jak UltraContact NXT. Butelki PET pochodzące z recyklingu pochodzą wyłącznie z regionów, w których nie ma zamkniętego obiegu recyklingu butelek.

COKOON: inteligentna, bardziej zrównoważona technologia klejenia

Jeśli chodzi o zrównoważony rozwój, nie chodzi tylko o materiały, na które przechodzimy, ale także o te, z których świadomie rezygnujemy.

mówi Haufe

We współpracy z Kordsa, globalnym dostawcą tekstylnych materiałów wzmacniających, firma Continental opracowała przyjazny dla środowiska standard przyczepności dla kompozytów tekstylno-gumowych. Technologia ta umożliwia łączenie tekstylnych materiałów wzmacniających z mieszankami gumowymi bez użycia rezorcyny lub formaldehydu w kąpieli zanurzeniowej tekstylnej. Continental i Kordsa udostępniły COKOON wszystkim producentom opon i ich dostawcom jako bezpłatne rozwiązanie typu open source, aby promować zrównoważony rozwój w całej branży. Zainteresowane firmy mogą poprosić o próbki.

Continental jest wiodącym producentem opon i specjalistą na rynku. Założona w 1871 roku firma, w 2024 roku osiągnęła sprzedaż na poziomie 39,7 mln euro i obecnie zatrudnia około 95 000 osób w 54 krajach.

Rozwiązania oponiarskie sekcji Tires Group sprawiają, że mobilność staje się bezpieczniejsza, bardziej inteligentna i zrównoważona. Jej portfolio produktów klasy premium obejmuje opony do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, jednośladów oraz pojazdów specjalistycznych, a także inteligentne rozwiązania oraz usługi dla flot i sprzedawców opon. Continental zapewnia najwyższą wydajność od ponad 150 lat i jest jednym z największych producentów opon na świecie. W roku fiskalnym 2024 sektor opon wygenerował sprzedaż w wysokości 13,9 mld euro. Dział opon Continental zatrudnia ponad 57 000 osób na całym świecie i posiada 20 zakładów produkcyjnych oraz 16 zakładów rozwojowych.

Continental Opony Polska oferuje 7 lat gwarancji od daty zakupu na opony do aut osobowych i dostawczych. Wydłużona gwarancja obejmuje także opony osobowe z grupy Continental, m.in. Uniroyal, Barum, Semperit, Viking.

Dodatkowych informacji udzielają:

Zuzanna Pawlak
Account Executive
WALK PR
tel.: +48 797 970 439
e-mail: zuzanna.pawlak@walk.pl

Ewa Ostapczuk
PR Manager
Continental Opony Polska Sp. z o.o.
ul. Żwirki i Wigury 16C
02-092 Warszawa
e-mail: ewa.ostapczuk@conti.de